Kako preveriti puščanje olja v amortizerjih

Preverjanje puščanja olja v avtomobilskih amortizerjih lahko izvedete po naslednjih korakih:

1. Pregled videza
Osnovna metoda: Preverite videz amortizerja za oljne madeže. Če pride do umazanije z oljem, je to lahko posledica puščanja olja iz amortizerja.

Podrobna metoda: Pozorno opazujte, ali je na amortizerju črna gošča ali temna barva (bistveno drugačna od sosednje barve), ki je videti kot sledi tekočine. Posebno pozornost posvetite zgornjemu delu amortizerja.

2. Senzorični pregled
Občutek pri vožnji: Če lahko jasno občutite, da so kolesa v čudnem stanju, ko se ukvarjate z različnimi neravnimi cestami, je karoserija avtomobila nekoliko neopisljiva, ko se vozite po ravnih cestah, ali pa je avto vedno nekoliko čuden, ko vozite mimo ovire. , vse pa je lahko posledica puščanja olja iz amortizerja.

Občutek tresljajev: Ko avto vozi počasi in močno zavira, če avto močno vibrira, to pomeni, da je prišlo do težave z amortizerjem.

3. Pregled ogrevanja
Osnovna metoda: Po 10 km vožnje po slabih cestnih razmerah ustavite avto in se z roko dotaknite ohišja amortizerja. Če ni dovolj vroče, to pomeni, da v amortizerju ni upora, amortizer ne deluje in obstaja možnost puščanja olja v amortizerju.

Podrobna metoda: V tem času lahko pred izvedbo preskusa dodamo ustrezno mazalno olje. Če se lupina segreje, je to posledica premalo olja v amortizerju, zato je treba dodati dovolj olja; V nasprotnem primeru pomeni, da je amortizer odpovedal.

4. Pregled delovanja
Osnovna metoda: Trdno pritisnite odbijač in ga nato spustite. Če avto skoči 2-3-krat, to pomeni, da blažilnik deluje dobro.
Podroben način: Odstranite amortizer in ga postavite pokonci, vpnite spodnji povezovalni obroč na primež in uporabite silo, da večkrat povlečete in pritisnete palico amortizerja. V tem času mora obstajati stabilen upor in upor pri vlečenju navzgor (obnovitev) mora biti večji od upora pri pritisku navzdol. Če je upor nestabilen ali ga ni, je to lahko posledica pomanjkanja olja v amortizerju ali poškodbe delov ventila, ki jih je treba popraviti ali zamenjati.

5. Pregled nenormalnega hrupa
Osnovna metoda: Pri vožnji pri nizkih hitrostih se sliši glasen hrup, ko gredo kolesa skozi neravnine na cestišču ali rahlo tresenje. Nenormalen hrup amortizerja se razlikuje od drugih zvokov šasije in je zelo dolgočasen. Če je na sprednjem volanu amortizerja opazno tresenje. Poiščite izkušenega voznika, ki bo lahko natančno ugotovil, iz katerega vzmetenja ga oddaja.
Podrobna metoda: Drug način je poslušanje. Med vožnjo pri visoki hitrosti se sliši glasen hrup, ko gredo kolesa skozi neravnine na cestišču ali rahlo tresenje. Nenormalen hrup amortizerja se razlikuje od drugih zvokov šasije in je zelo dolgočasen. Če je na sprednjem volanu amortizerja opazno tresenje. Poiščite izkušenega voznika, ki bo lahko natančno ugotovil, iz katerega vzmetenja ga oddaja.