Uvod v amortizerje

Avto je na splošno sestavljen iz štirih delov: menjalnika, pogonskega sistema, krmilnega sistema in zavornega sistema, od katerih pogonski sistem vključuje okvir, kolesa, vzmetenje in druge komponente. Iz tega lahko vidimo vlogo vzmetenja, ki pripada elastični povezavi od tal do okvirja, za doseganje nadzora nad kolesi in hkrati filtriranje tresljajev tal, ki se prenašajo na karoserijo, kar izboljša vodljivost in udobje. avto. Lahko ga primerjate s kolesom, togo povezavo med kolesom in okvirjem, tresljaje, ki jih prenaša podlaga, je le filter pnevmatike, občutek zadnjice pa si lahko predstavljate.

Funkcija amortizerja je tokrat povečati porabo energije ob vsakem raztezanju in krčenju vzmeti, pretvarjati potencialno energijo v toplotno energijo in jo oddajati v okolje ter na koncu doseči učinek hitrega slabljenja.

Običajno ohišje amortizerja imenujemo del črne škatle, ker zasnova amortizerja najprej ustreza velikosti vmesnika in drugim zahtevam kupca, dele notranjega sistema ventilov pa izbere dobavitelj neodvisno, da ustrezajo nastavitvi na kraju samem. potrebe, notranji sistem ventilov je tudi temeljna tehnologija proizvajalca amortizerjev, večina skupnih podjetij spada v stanje tehnične uporabe in ne sodeluje pri načrtovanju in razvoju.

Struktura in princip delovanja amortizerja sta naslednja: v notranjosti amortizerja so štirje povratni ventili, postopek raztezanja pa se odpre zgoraj desno in spodaj levo, preostali del pa se zapre. olje teče iz zgornje in zunanje komore; Postopek stiskanja se odpre levo in desno navzdol, olje pa teče v zgornjo votlino in zunanji valj. Sprememba količine olja v zunanjem valju je prostornina batnice, ki vstopa v steno amortizerja, tako da se kinetična energija pretvori v potencialno energijo in sprosti zaradi samotrenja in trenja telesa ventila med ponavljajočim se pretokom olja .